LETECTVO
Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, neboli stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle, které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to prečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou co a jak bylo opraveno. Mají zcela zvlaštní humor. Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které nejlepší chuťovky zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení.

POZNÁMKA: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit.
MECHANIK: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.

POZNÁMKA: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné.
MECHANIK: automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno.

POZNÁMKA: něco je uvolněno v pilotní kabině.
MECHANIK: něco bylo utaženo v pilotní kabině.

POZNÁMKA: mrtví brouci na předním skle.
MECHANIK: byli objednáni živí brouci.

POZNÁMKA: autopilot v poloze DRŽET VÝŠKU nechá letadlo klesat 60m za minutu.
MECHANIK: tento problem si nemohu předvést na zemi.

POZNÁMKA: hlasitost DME je na neuveřitelné síle.
MECHANIK: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.

POZNÁMKA: třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví.
MECHANIK: proto tam také jsou.

POZNÁMKA: podezření na prasklé sklo.
MECHANIK: podezření je správné.

POZNÁMKA: letadlo se za letu chová legračně.
MECHANIK: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.

POZNÁMKA: cílový radar pobroukává.
MECHANIK: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textu.

POZNÁMKA: myš v pilotni kabině.
MECHANIK: byla namontována kočka.

POZNÁMKA: spod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem.
MECHANIK: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko
Stránky již navštívilo lidí.

Dnes je:
9. 6. 2026
11:59


Rozlišení obazovky:

Počet barev:
bit/pixel

Vaše IP adresa:
216.73.216.102
<< Text, photo, webdesign © 2004 by WoKiS. || All right reserved. || Powered by 1st ART studio. >>