![]() |
||||||
|
LETECTVO
|
||||||
|
|
|
|||||
Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, neboli
stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle,
které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to
prečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou co a jak bylo opraveno.
Mají zcela zvlaštní humor. Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které
nejlepší chuťovky zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení. POZNÁMKA: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit. MECHANIK: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna. POZNÁMKA: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné. MECHANIK: automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno. POZNÁMKA: něco je uvolněno v pilotní kabině. MECHANIK: něco bylo utaženo v pilotní kabině. POZNÁMKA: mrtví brouci na předním skle. MECHANIK: byli objednáni živí brouci. POZNÁMKA: autopilot v poloze DRŽET VÝŠKU nechá letadlo klesat 60m za minutu. MECHANIK: tento problem si nemohu předvést na zemi. POZNÁMKA: hlasitost DME je na neuveřitelné síle. MECHANIK: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu. POZNÁMKA: třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví. MECHANIK: proto tam také jsou. POZNÁMKA: podezření na prasklé sklo. MECHANIK: podezření je správné. POZNÁMKA: letadlo se za letu chová legračně. MECHANIK: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně. POZNÁMKA: cílový radar pobroukává. MECHANIK: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textu. POZNÁMKA: myš v pilotni kabině. MECHANIK: byla namontována kočka. POZNÁMKA: spod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem. MECHANIK: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko |
Stránky již navštívilo
lidí. Dnes je: 9. 6. 2026 11:59 Rozlišení obazovky: Počet barev: bit/pixel Vaše IP adresa: 216.73.216.102 |
|||||
|
<< Text, photo, webdesign © 2004 by WoKiS. || All right reserved. || Powered by 1st ART studio. >> |
||||||